С Новым годом...

Прилететь утром из Тюмени. Уже не понимая, какой час, день и все остальное... И достать из почтового ящика пачку рекламы. А за ней основательный такой конверт с чудесными плюшками-коалами из теплой по времени года и огромной по душе Австралии. Танюша...спасибо вам огромное, обнимаю вас всех

Города, которые становятся родными

Случайное видео ВКонтакте. Смотришь и ... щемит сердце. Всегда хочется вернуться, где было просто хорошо, где друзья. В видео все немного по другому, но ты узнаешь эти улицы, где гуляли, реку, где катались на кораблике, розовую джакаранду...

Снова пятница, снова Австралия...

Много-много вина, мы едем-едем дальше... Австралия страна жестких законов и автолюбители соблюдают все правил. А если не соблюдают, то для них есть система высоких денежных штрафов и система баллов. К чему я это? Я только что подумала, мы ведь были законопослушны и ездили по винодельням. Пробовал ли Ваня вино или нет - я абсолютно не помню. :) 

А Австралия действительно одна из самый законопослушных стран и одна из стран с самыми жестким законами, по крайней мере за нарушение ПДД - это точно. И кто их часто не исполняют, переходят на другой транспорт, например такой - лошадки, ишаки. А это GUMERACHA, расположенная на северо-востоке от Аделаиды. Одно из старейших поселений в Южной Австралии, расположенное между долин Kenton и Forreston.  В 1839 году Уильям Бивис Рэнделл построил свой ​​дом - Tinmath - в национальном парке Kenton и мельницу в 1840 году. Дальше - больше народу - больше зданий - церковь Salem Baptist Church - старейшая баптисткая цекровь в Южной Австралии. И в 1860 году был заложен сам город.

Австралия - это многоконфессиональная страна, но без официальной религии.

Христианство является преобладающей верой Австралии, а именно католицизм, англиканская церковь. Есть еще буддизм, ислам, индизм, иудаизм. Конституция Австралии запрещает правительству устанавливать государственную религию и вмешиваться в свободу вероисповедания, хотя некоторые штата свободны в изменении своих собственных конституций, но прецедентов не было. 

Из архитектуры советуют посмотреть - здания  на главной улице - Albert Street, почту (Post Office), полицейский участок  (Police Station),  Дом Правосудия  Court House (1864) и еще, еще, еще. Сын Рэнделла в 1952 году построил первый на реке Мюррей колесной пароход.

Наиболее заметным привлечения Gumeracha является "крупнейшая лошадка в мире"("biggest rocking horse in the world"), -  18,3 м (60,0 фута) (примерно высота шестиэтажного дома). Это реклама фабрики деревянных игрушек. Честно, мы просто приехали, когда она уже закрылась.

И мы едем дальше, едем в Glenelg - популярный пляж недалеко от Аделаиды на берегу залива  Holdstaf. Для тех, кто устал читать -  ФОТО ТУТ

Попали мы на берег океана, где похоже был слет юных спасателей. Посмотрели флаги Австралии и аборигенов. Не совсем корректно написала последнее - слова абориген и негр в Австралии практически не произносятся. Точнее - флаг коренного населения Австралии.
Вот  российского флага мы не заметили.

И... Океан...Индийский океан... Первые волны океана... Ветер, иногда слезы на глазах... Растрепанные волосы...Застегнутые куртки... И обнаженные девушки на берегу, позирующие фотографу...Горячий чай и еда...Счастье...Самая простая еда-Fish&Chips - жареная картошка с жареной рыбой в панировке. Фотограф, не отвлекайте нас от удовольствия... :) Приятного аппетита и вам, если кушаете!

Австралия. Аделаида и около...

Вы еще читаете про Австралию?
У меня еще привезенная "макулатура" разложена по комнате, панорамы не собраны...
Но ... пятница!!!
Вечером 6 ноября мы перелетели из Брисбена в Аделаиду. Как было не помню. Говорят - трясло. Но я боюсь до того как, а в процессе - я сплю, просто сплю, сном ребенка.
Приземлились на  земле штата Южная Австралия. Успели до закрытия офиса аренды автомобилей. Сели в арендованную машину... А она не наша. Уппс. Договора нет или не наш. Тот дядечка-дедушка, что уже уехал.... Это он сел в нашу машину с нашим договором... И мы тоже уехали. Что нам осталось, на том и уехали...
Гостиница... А вы знаете ... там можно жить - утюг, гладильная доска, даже веревки для сушки белья. Но пока стирать не будем, до подъема осталось всего ничего.
Утро.  7 ноября. Подъем 6-40. У меня тренировка по плану. За окном +16.
Первый завтрак в Австралии. Пилот  и второй пилот сверяют маршрут.

Баки и желудки полные, карты проверены, навигатор настроен, поехали

Mount Lofty Summit

первый национальный парк и маяк на нашем пути

А дальше, дальше... винодельни...

Bridgewater Mill

Начало tasting положено. Вина красные, белые, красные шампанские, белые шампанские. Вообще-то, это регион красных вин, но даже тут мы встречали белые вина, после tasting  которых я судорожно пересчитывала количество уже купленного вина

Далее был городок Stirling (без фото, но с книжками о викторианских домах Аделаиды)

Городок  Handorf. Старейшее не австралийское поселение в Австралии. Еще в 1839 году оно было основано как фермерская деревня. До сих пор здесь сохранились дома 19 века.  И как в домах живут, так и на террассах стоят древние стулья и другие домашние "причиндалы" 

Такой уютный "немецкий" городок, где попробовали и купили мед, зашли в лавандово-печворковый магазин. Маш Муркина, тебя там вспоминали. Чего-то даже прикупили. Разве можно было не купить журнальчиков за 1,5 доллара. Но это редкое исключение из правил. Обычно все книжная продукция  дороже.

Перекусили. Поехали. Раз уж остановились, то расскажу про перекусы. Австралия - хоть и бывшая, но английская колония. Ко все му прочему здесь живет не только местное население. А потому еда встречалась разная:

- английская (Big Breakfast = яичница из 2 яиц+бекон+сосиски+картофельная котлета+фасоль+грибы или помидор; омлет  с тарелку; мисочка овсянки. И всегда булки - тосты, штуки 4 или "маффины", а попросту белая булка); 

- японская - суши в городах - просто наборами или палками; 

- немецкая - пироги=большие-большие маффины с разными начинками, мясные, картофельные и много-много  еще).

И всегда вода с собой. Жара говорит о себе обезвоживанием. А потому надо-надо пить.  

А мы дальше едем. У нас впереди винодельни. Balhannah, The Lane, Shaw&Smith, Nepenthe, Birdwood, Hahndorf. 

 Что тут рассказывать... 

Тут нужно достать бутылочку вина, порезать сыра. Мягкий к белому или твердый к красному.... 

А выбирать-то очень сложно 

Но... Чин-чин...

Там нормальное дело - проехаться по винодельням, попробовать вина. Tasting - бесплатный, в основном. А потом заказать бутылочку вина домой... пардон, коробочку.

Фото этого дня ТУТ

Немного позже - добавлю панорамы

Совет 4.
Уточняйте условия перевозчиков с учетом класса билета. У них может быть разные ограничения по весу, габаритам багажа и ручной клади. Finair - перелеты из России в Сингапур - 25 и 8 кг. Qantas - перелет из Сингапура в Австралию - 23 и 7 кг. При местных перелетах требования несколько менялись. По стране мы летали самолетами Virgin Australia. У них требования немного другие. Но и они были более лояльны. Вино по стране мы перевозили в ручной клади. Можно было и сдать его в багаж с соответствующими пометками. И вес ручной клади никто не проверял. Ваня так и летел в Брисбен с коробкой.

А я... туда летела с 1 маленьким чемоданом, а обратно с двумя и хорошей ручной кладью. Что я везла?

Лаванду для печенек или саше. Пока еще не попробовала. Сам-то рецепт французский, а будем выдавать, как австралийское блюдо.

Вино, вино. Белое, красное, десертное. Последнее заслуживает особого внимания. Десертное, но не сладчайшее. Так не часто бывает. Что сказать про то, как довезти вино. Вечер упаковки в пленку с пупырышками. И поиск таможенника в Пулково с желанием прорваться через красный коридор. 3 литра нам можно ввезти, еще 2 можно ввезти ,заплатив акциз. 10 евро за литр и то ли пошлина еще в 250 рублей. Ребята  молодцы - считают, не округляя. Меня правда поставила в тупик просьба: "А Вы в декларации укажите все вино по названиям, маркам"

И эссенции, красители, формы для выпечки, шоколада. Могла ли я их купить в России? НЕ МОГЛА:)

Ну и куда я без книжек, пуговиц, подарков. 1 ножнички я умудрилась оставить в ручной клади в Сиднее... Бывает...

 А что меня ждало дома! Формы, формы, формы! И будут потом  у кого-то тоже формы-формы-формы :)

Путешествие. Австралия. Брисбен-2. Совет 3

Мы все еще в Брисбене. И еще немного о том, что мы увидели.

Брисбен стоит на берегах одноименной реки.

Именно открытие реки, названной Brisbane River в честь тогдашнего губернатора Томаса Макдугала Брисбена, послужило началом колонизации этого района. Брисбен, современный административный центр Квинследа, расположен в 25 км от моря на одноименной реке, впадающей в океан в бухте Мортон (Moreton Bay). В 1829г в этой бухте находилась самая большая исправительная колония, в которой содержалось около тысячи каторжников. Свободным колонистам разрешалось селиться не менее чем в 80 км от бухты. В 1842г колония была закрыта, каторжники перевезены в другое место, район был объявлен зоной, свободной для поселения, а земли распроданы. Скотоводы приходили сюда со своими стадами и обживали эти земли

.

Brisbane Story Bridge-визитная карточка Брисбена
Один из «открыточных видов» города даёт возможность всем желающим совершить восхождение на его фермы (удовольствие не для слабонервных). Путешествие длится 2,5 часа, по завершению выдаётся подтверждающий подвиг сертификат.

Мост Стори-бридж – консольный мост, соединяющий берега Брисбен-ривер. Являясь частью шоссе Брэдфилд, он соединяет долину Фортитьюд и городской район Кангару-пойнт.

Еще до того, как в 1932 году был открыт сиднейский мост Харбор-бридж, правительство штата Квинсленд попросило архитектора Джона Брэдфилда спроектировать новый мост в Брисбене. Мост был назван в честь Джона Дугласа Стори, видного политика начала 20 века.

Находящийся ниже по течению от моста Виктория-бридж, Стори-бридж был частью плана, разработанного в 1920-х годах профессором из Университета Квинсленда Роджером Хоукеном. Хоукен хотел построить целый ряд мостов через Брисбен-ривер, чтобы «разгрузить» мост Виктория-бридж и отвести поток машин от делового центра города. Первым мостом в его плане значился Уильям Джолли-бридж. Однако недостаток финансирования помешал началу строительства. В 1926 году Городской Совет Брисбена решил строить мост в районе Кангару-пойнт, но непосредственно строительство началось только в мае 1935 года. Первый камень заложил тогдашний премьер Квинсленда Уильям Форган Смит. Работа над возведением моста иногда велась 24 часа в сутки, и 28 октября 1939 года два берега реки были соединены. До завершения строительства мост был известен как Юбилейный, в честь короля Георга V. 6 июля 1940 года мост был торжественно открыт сэром Лесли Орм Уилсоном, губернатором штата Квинсленд, и назван в честь Джона Дугласа Стори. Дизайн моста повторяет дизайн знаменитого моста Жак Картье-бридж в Монреале, Канада, открытого в 1930 году.

В 1990 году движение автомобилей по Стори-бридж было закрыто, и пешеходы могли отпраздновать 50-ю годовщину со дня открытия моста. 

Ночной мост мы не посмотрели, потому фотография из интернета 

Про него с хорошими фотографиями писал в марте Ваня. К нему интернет ведет почти всегда, если поискать информацию про этот мост.

Прогулялись мы и через  площадь ANZAC SQUARE– позади Центральная Станция, спереди, за Anzac Square – еще одна городская площадь Post Office Square. Полноразмерная версия панорамы от Ивана ТУТ

Улицы в Брисбене названы именами английских королей и королей. Прямо пойдешь - короли Великобритании, налево свернешь - королевы.

Имена на уличных табличках никак не мешают простому поведению жителей. Ланч наступил, все вышли в парки и спокойно присели на траву. Рядом занимаются спортом - бегают, отжимаются, с тренером и без, в компании и в одиночку. Спорт везде. В Сиднее мы даже видели автобус с надписью Спортивный тур.  Одеты люди просто, если это не офисные работники - майка, шорты, сланцы. Нормальное явление, когда девушка идет посмотреть скачки в шляпке или с обручем, украшенным огромным цветком. С прическами тоже не мудрят - закрутила "кичку"  и вперед. Наверное, это отчати определяет климат. Тепло по нашим меркам постоянно и высокий уровень ультрафиолета. Нам об этом в 1 день напоминал машинист электрички/поезда и советовал не забывать про солнцезащиту. Я немного загорала специально перед отъездом на Голден Кост. И немного загорела, но не до цвета аборигенов.  Без защиты никто не загорает, не выходит из дома. И нормальное явление - люди на пляже и в палатках, под зонтами.

И немного про подготовку путешествия.

Как я делала визу. 

Виза в Австралию - электронная с июня 2012 года. Храниться в  международной базе данных. Но советуют брать с собой распечатку письма посольства с номером визы. Паспорт в Москву и самим ехать в столицу не надо.

У меня спросили распечатку письма посольства только 1 раз - перед сдачей багажа в Пулково. 

Виза у меня была туристическая. Пакет документов я посылала следующий-The list of documents:

1. Application Form 48R with photo (18 sheets)
2. Actual passport for foreign journeys (copy) (1 double-sided sheet)
3. Innovation from ХХХ (6 sheets)
4. Credit card payment authorization (1 sheet)
5. Medical insurance (1 sheet)
6. Bank statement (1 sheet). Говорят, что мол у них есть срок годности. Моей было 6 дней при подаче в посольство
7. Letter from employer (1 sheet)
8. Certificate of ownership of an apartment (1 double-sided sheet)
9. Document of ownership of the vehicle (vehicle registration document) (1 double-sided sheet)

Вообще-то лучше еще прикладывать копии билетов и копию брони гостиницы. Я решила, что будет виза и тогда я куплю билеты. Ориентировалась я на более дешевые билеты. А они чаще всего невозвратные. 

На что смотрят при выдаче визы - благонадежность человека, его финансовая состоятельность и вероятность, что он вернется. На практике наличие в паспорте шенгенских виз значительно  сокращает срок рассмотрения документов. Я говорила с ребятами из Краснодара в Сиднее. Те, что бывал в странах Евросоюза, получили, как и я визу быстро. Кто выезжал из России впервые ждали 2,5 месяца, отвечали на звонки из посольства.

Пакет документов я отправляла в  Москву службой . 

Фактически я собирала сами документы не более недели. В субботу я заехала в пункт DHL и отправила (2 т.р - 15 минут максимум). Адрес - как на сайте. Время доставки писала с 10 до 12. Как написано было на сайте посольства и они подтвердили письмом. 

Дозвониться до посольства сложно. И даже при дозвоне до секретаря/диспетчера от  отдела виз я не смогла получить ответ. Передача документов в посольство курьером мне была подтверждена смс. В понедельник в 10-10 пакет передали, в 10-50 я получила смс о списании денег с карты. В следующий вторник после обеда мне подтвердили визу. Я боялась, что не дадут визу, т.к. на новой работе я провела всего 3 месяца. 

Совет 3.
При подготовке документов в подобного рода заведения, внимательно ознакомьтесь с требованиями. Отправляйте необходимые документы, а не все, что есть в доме. Документы лучше разложить так, как  чиновнику было удобно с ними работать. Сопроводите документы перечнем. Перечень документов оставьте первым. Переводите необходимые документы, а не все. Перечень документов, которые необходимо перевести и нотариально заверить, указан  на сайте посольства. Лишние бумаги вызовут у чиновника только раздражение и никак не ускорят его работу и получение визы.

Дозвониться можно к ним, но отдел виз трубку не брал. А вот на вопросы по электронной почте они отвечают быстро. Я уточняла время и адрес приема документов для курьера. Я - на русском, Ответ на английском.
Анкета русская заполнялась ручками. Авторизация карты заполнялась в пдф и с последующим  сохраннением.
Виза на месяц, но я указывала конкретные даты и под даты оформляла медстраховку в нужном количестве (там есть нюансы по длительности, датам)

Что они сами пишут необходимо по документам 
http://www.russia.embassy.gov.au/files/mscw/Tourist V..
Переводятся на английский и заверяются у нотариуса -только личные документы типа свидетельства о рождении деткам! Я не переводила - ни справку из банка, ни справку с работы ни документы о собственности

внизу - адрес сайта
Эл.почта: immigration.moscow@dfat.gov.au

Часы приема телефонных звонков: с 9:00 до 12:30, с понедельника по пятницу. В остальное время и в государственные праздники работает автоответчик.

Посольство Австралии - Отдел виз и иммиграции
Россия 109028 Москва 
Подколокольный пер., д. 10A/2

цена 3700 (115 австралийских тугриков, по курсу сайта, советуют оставить на карте больше, они сами если что спишут)+медстаховка 1500 и курьер dhl 2000 р

Русский сайт и дальше можно пройти по ссылкам
http://www.russia.embassy.gov.au/mscwrussian/Visas_an..
И английский http://www.immi.gov.au

По-моему для нас туристическая 676 виза
По факту - 8 рабочих дней от момента получения посольством пакета. 

Просто письмо по электронной почте с номером визы
Никаких звонков, собеседований не было

Мне советовали заказывать билеты заранее и потом сдать, но у меня невозвратные. Я взяла за 40 тр. туда обратно. Это по скидке, так  из Питера - дороже. 25 и 35часов лету. 2 пересадки,  Из москвы видела по 32т.р. Варианты по 19-20тр,что предлагали неизвестные в контакте - я рисковать не стала

На вопрос о времени работы на этом месте так и писала - 3 месяца (это меня немного смущало, их нет :)) Да! Там указана оплата с кредитной ,а не дебитовой карты.  У нас с ними разные понятия об этом. Кто-то заводит специально карту под оплату, я прото на 1 из карт положила с запасом - 5 т.р. При подаче документов Вы даете разрешение на списание  денег с Вашей карты. 

Ссылки, что стоит почитать
http://www.samotur.ru/infoitem.php?id=11
http://www.travel.ru/news/2012/05/24/201225.html
http://www.travel.ru/news/2012/05/24/201225.html
http://immi-to-australia.com/imm_v_tourist_00.shtml

Путешествие. Австралия-Брисбен. Совет 2

Итак. Брисбен (Brisbane) — столица австралийского штата Квинсленд и третий по величине город на континенте. 

Читать полностью:http://tonkosti.ru/%D0%91%D1%80%D0%B8%D1%81%D0%B1%D0%B5%D0%BD

Центр Брисбена сокращённо именуется CBD, эту аббревиатуру можно встретить здесь буквально на каждом шагу. Основные достопримечательности, места шоппинга и парки расположены в CBD. Южный берег (South Bank) — центр культурной жизни и развлечений. Западный берег (West Bank) считается богемным районом, а долина Фортитьюд (Fortitude Valley, тж. The Valley) — демократичным и шумным местом.

Исторический очерк

      Миллионный город расположен в устье реки Брисбен по обе стороны в нескольких километрах её впадения в океан. Прямого выхода к побережью океана город не имеет, хотя по большому счету это никого не расстраивает. Вся жизнь протекает по берегам реки, которая извивается как "большая змея" создавая 5-6 мысов (изгибов - полуостровов) на своём течении. В связи с этим создается впечатление, что река течет везде, так как, стоя на одном мысу, видишь реку с трех сторон, а по другим берегам находятся такие же противоположные мысы с аналогичным видом и ощущением.

      Этот город был назван в честь Сэра Томаса Брисбена, который был управляющим Нового Южного Уэльса а период 1821-1825 годов. Когда по распоряжению правителя здесь было учреждено европейское поселение, оно задумывалось, прежде всего, в качестве колонии для заключенных.

      Первоначально Брисбен находился в Редклифе, в 28 километрах от нынешнего центра города. В 1825 году город был перенесен вследствие лучшего снабжения в место, где сейчас находится деловой центр Брисбена.

      В последующие десятилетия поселение оставалось колонией и затормозило свое финансовое, а также культурное развитие. Но уже в 1842 году Брисбен был открыт для новых поселенцев, после чего и начал расти и развиваться город. Было построено большое количество домов в современном стиле, а население увеличилось с 829 в 1846 до шести тысяч в 1859 году. В этот же год Брисбен стал столицей Штата Квинсленд.

      В конце девятнадцатого столетия, большинство признаков города как колонии исчезло. Здесь было построено много новых зданий, которые символизировали укрепление политики и экономики Брисбена и Квинсленда. Когда была основана Австралия в 1901 году, Квинсленд стал тем городом, скорость развития которого была почти молниеносной, а Брисбен стал двигателем этого улучшения.

      Бедность и депрессия, которые настигли Австралию в 1930-е годы, также повлияли на Брисбен. Город был в состоянии застоя, и большинство бедных людей были вынуждены жить в палатках.

       Во времена  Второй мировой войны Брисбен снова начал развиваться, и население города увеличилось до 750 тысяч. Росту экономики города частично способствовало основание военной штаб-квартиры General Douglas MacArthur. С этого времени тысячи солдат разместились в этом месте.

       В настоящее время Брисбен представляет собой смешение современного мегаполиса с колониальным городом. В архитектуре сочетаются шпили викторианских церквей с пальмами, высаженными перед фасадами небоскребов.

       В 1982 году в Брисбене проводились олимпийские игры стран членов Содружества, а в 1988 году прошла международная выставка «Экспо-1988». Это не могло не сказаться на экономическом росте города, и на данный момент Брисбен один из самых перспективных городов Австралии. За последние 20 лет Брисбен стал одним из самых красивейших городов, а также одним из крупнейших промышленных и торговых центров Австралии.

       На юг от Брисбена находится Золотой Берег. Это огромная зона отдыха для туристов, и не только. Пляжи, которые находятся на окраинах города, очень повлияли на его благосостояние. В настоящие время все больше иммигрантов приезжают в Брисбен, поэтому недавно он стал третьим самым большим городом Австралии с населением 1,8 миллионов человек.

Читать полностью:http://tonkosti.ru/%D0%91%D1%80%D0%B8%D1%81%D0%B1%D0%B5%D0%BD

Заехали к ребятам домой и поехали в центр. На улице ... +28 по цельсию, но не чувствуется. Мажем себя солнцезащитными кремами. Степень защиты минимум 30  в это время года. Но... я себя немного не уберегла - уши все-таки не намазала и они сгорели.

Прокатились на пароме по реке Брисбен.

      Транспорт в городе разный. Общественный транспорт Брисбена — это автобусы, поезда и паромы, находящиеся в ведении муниципальной компании TransLink. Здесь более 400 автобусных маршрутов, 10 пригородных железнодорожных линий и 23 паромные станции, так что недостаток в средствах передвижения отсутствует напрочь. Как и в других городах Австралии, плата за проезд рассчитывается, исходя из количества пересекаемых зон; центр Брисбена лежит в границах одной зоны (2,20 $). Также можно приобрести проездной билет на сутки за 4,40 $ за одну зону. Билеты действительны для всех средств транспорта. Планирующим частые поездки на общественном транспорте рекомендуется приобрести бесконтактную «go card» — её нужно «зарядить» деньгами и прикладывать к валидатору на входе и выходе из транспорта. Нужная стоимость снимается автоматически.Автобусный маршрут Brisbane City Loop описывает круг по центру Брисбена, и вдобавок он бесплатен, что делает его особенно привлекательным для туристов. Остановки этого маршрута выкрашены в ярко-красный цвет. Периодичность отправлений — каждые 10 минут.Паромы CityFerry и СityCat - визитная карточка города. CityFerry обычно используются для того, чтобы добраться до пригородов Брисбена, а быстроходные катамараны CityCat проворно курсируют в черте города, и причалы удобно расположены поблизости от достопримечательностей. 

В Брисбене также множество пунктов проката велосипедов, и кроме прочего можно проехаться на велорикше Green Cab (от 5 $ с человека, условия обсуждаются непосредственно с тягловой силой).

Читать полностью:http://tonkosti.ru/%D0%91%D1%80%D0%B8%D1%81%D0%B1%D0%B5%D0%BD

Пешеходный мост через реку Брисбен

Мост Виктория-бридж – автомобильный и пешеходный мост через Брисбен-ривер. Нынешний мост, открытый в 1969 году, это третья по счету постоянная переправа через реку, построенная на этом месте. Мост разделен на дорожки для автомобилистов, велосипедистов и пешеходов.

Виктория-бридж соединяет Парк Южного Берега и Квинслендский культурный центр с деловым центром Брисбена на Северной набережной. В генеральном плане Городского центра Брисбена значится новая переправа, непосредственно примыкающая к Виктория-бридж и пока имеющая название «Аделаид стрит-бридж», которая возьмет на себя часть пешеходов, велосипедистов, автобусов и, возможно, монорельсовый городской транспорт, чтобы освободить Виктория-бридж исключительно для автомобилей, как это было раньше.

Строительство первого моста через Брисбен-ривер началось 22 августа 1864 года. Тот мост, известный как Брисбенский, был деревянным и быстро стал разрушаться из-за нашествия морской личинки древоточницы, окончательно рухнув в апреле 1867 года. Городской Совет не смог починить мост, и его обломки в течение двух лет падали в реку.

Новая переправа, открытая в июле 1874 года губернатором Квинсленда, была железной, и за проезд по ней взималась пошлина. Мост был построен на деньги, взятые Городским Советом взаймы, которые должны были окупиться за счет пошлин. Однако недостаток прибыли привел к тому, что мост перешел во владение Колониального Правительства, которое установило разводные пролеты, чтобы корабли с высокими мачтами могли подниматься вверх по реке. Затем на мосту были проложены трамвайные линии. Во время наводнения 1893 года мост был частично смыт бушующими потоками Брисбен-ривер. В 1897 году был построен очередной мост, который действовал вплоть до 1969 года, когда и был разрушен. В то же время для перевозки людей и товаров использовались паромы. Тот мост был построен из стали и имел две проезжие части и две пешеходные дорожки. В 1943 году стал очевиден прогиб моста из-за увеличившегося траффика. Трамвайные маршруты пришлось ограничить, а пешеходные дорожки и вовсе убрать.

Новый мост, открытый 14 апреля 1969 года, был необходим из-за растущего автомобильного трафика. Его строительство обошлось в 3,2 миллиона австралийских долларов. 

Центр Брисбена, CBD (Central Bisisness District)

Кафедральный собор Святого Стефана Брисбена

Строительство Собора Святого Стефана началось в 1863 году, но следствие экономического спада, было приостановлено. Собор сейчас являет собой уменьшенную версию того, который планировался. А строительство его было завершено только лишь в 1874 году, на несколько лет позже, чем было задумано правительством. Расширение и восстановление собора производилось в несколько этапов, главным образом в период 1920-х и 1988-1989-х годов. Собор Святого Стефана – это католический собор, построенный в готическом стиле на средства, собранные первыми поселенцами. Проектированием строительства занимался архитектор Бенджамин Бэкхаус. Главный фасад собора украшен двумя башенками, возвышающимися по обе стороны витражных окон. 

Одной из самых красивых частей собора является витражное окно, в создании которого принимало участие много больших европейских стран, в том числе и Австралия. 
Рядом с собором находится часовня Святого Стефана, которая является отличным дополнением к главному зданию. Она построен на 24 года раньше часовня. Это старейшая церковь Брисбена. 

Немного нас, красавиц. 

Красавиц, да еще и в красивых шляпках, в этот день было немало. Все спешили сделать ставки и посмотреть скачки в Мельбурне на большом экране. Особо трудящегося населения в будний день вторник замечено не было. В этот день в Мельбурне был принц Чарльз с Камиллой.
Формальным главой государства, королевой Австралийского союза, является Елизавета II.  На следующий день, как и мы, царствующие особы поехали по винодельням в окрестностях Аделаиды, но... наша встреча не состоялась

The Mansions. 

The Mansions – это название ряда трехэтажных  домов, построенных в Викторианском стиле в 1889-1890-х годах. Эти здания очень отличаются от остальных своей оригинальностью, поэтому толпы туристов всегда роятся вокруг этих памятников культуры и искусства.

 Крупнейшая станция города - RomaStreet  и площадь AnzasSquare. 

И завершили мы этот тень в CityBotanicGarden, где цветет джакаранда. Я почему-то думала, что она розового цвета.
А вообще ботанический сад - это место для отдыха, в т.ч. и на газонах, занятий спортом и фотографией. Везде гуляют ибисы. Такие голуби австралийского "разлива". И ползают ящерицы. Надеюсь не ядовитые. Мы, честно говоря на себе не проверяли.

 И чтобы не было никаких неприятный сюрпризов, кенгуру мы заказали только в таком "стационарном" виде. Только чтобы ушко на счастье почесать. :)

Все фото этого дня ТУТ

Совет 2.

Перелет был долгим. От Хельсинки до Сингапура - 11...12 часов и от Сингапура до Австралии - 7...8 часов. Это не считая пересадок.

Долгий перелет - это непросто. Потому постарайтесь выспаться перед вылетом.

Запаситесь:

1. Драминой, чтобы уснуть в полете

2. Глицином, чтобы меньше волноваться

3. Бумажными платками и шипучим аспирином и витамином С. Воду на борту самолета или в аэропорту вы найдете)). В самолетах хорошо работают кондиционеры. И через  3 часа полёта я просто уже не могла дышать.

Кто боится долгих перелетов - не переживайте. Конечно, все зависит еще от стоимости=класса билета.

При длительных перелетах выдают плед и подушку. В Qantas при полете давали зубную пасту и щетку, а обратно кормили мороженым. И сижу я такая довольная. Под шум кондиционеров проснулся насморк. Дышать не могу.  Чихать ... не желательно. Рядом маленькие детки. А тут... манговое мороженое... Сплошные искушения....
С детками летели из Брисбена в Сингапур. Самолет может набираться из разных уже прилетевших самолетов. Не на месте :), а заранее при покупке билетов. Если до Сингапура я летела самолетом Finair, то до Брисбена из Сингапура я летела на самолете компании Qantos, который прилетел из Лондона. Из Питера до Хельсинки также летели люди, потом разлетавшиеся в разные стороны мира. Иногда детки плакали, но из-за шума самолета/кондиционера их просто не слышно.

Если полет длиться более 3 часов, то Вас покормят. Если больше 7 часов, то дважды покормят.

Вы можете походить по самолету. Можете смотреть телевизор, наблюдать по монитору, что происходит за бортом самолета или просто играть. Для малышей есть свои места и люльки. Свои места и у людей с ограниченными возможностями и у престарелых. Их провожают и сопровождающий и представитель авиакомпании. С нами в брисбен летело 2 таких человека. И их усаживали первыми

Я, чтобы уменьшить акклиматизацию при перелете из осень в весну, заранее пила шипучий витамин С для повышения иммунитета.

При пересадках - все зависит от страны. Тут можно вспомнить фильм. Терминал с Томом Хенксом. Я себя немного им почувствовала в Хельсинки, где провела 12 часов. Я уже все пересмотрела, со всеми поговорила, познакомилась. 
В Сингапуре можно просто жить. Съездить на экскурсию, если есть виза и несколько часов. Можно посмотреть кино, полежать в спа или просто отдохнут в саду. И стоят компьютеры с бесплатным интернетом. Тут мамы раскладывают коврик на полу и отпускают детку поползат. Рядом йог раскладывает "пенку", настраивает ноутбук и ложиться в шавасану. С едой ... Я не нашла йогурта в Сингапуре, а фастфуда много. Валюта в Сингапуре собственная - сингапурский доллар = 26 руб. Друг Мегафон в Сингапуре порадовал - отключил роуминг, т.к. на счете было менее 500 руб. Но спас сбербанк-онлайн. А в Брисбене мы купила местную симку. И тут я была очень рада, что есть Сбербанк-онлайн и можно в любой точке мира сделать пару-тройку банковских переводов.

Если есть большая разница в часовых поясах, то при прилете терпите до вечера. Не разрешайте себе поспать днем после самолета, иначе будете весь отпуск засыпать днем а просыпаться ночью. Прилетев в Австралию, я практически не чувствовала разницы в климате и времени. Немного "вялая" была к вечеру. Обратно было веселее. Улетала -прилетала я днем. Правда с разницей в 6 часов. И 2 дня в 19 часов меня просто начинало "вырубать". Первый день я проснулась и бодренько вскочила разбирать чемоданы в 4 утра. Во второй уже вскочила и поспала до 7 утра.

И чтобы не происходило - будьте спокойны.

Меня проверяли с собакой при въезде в Австралию. Меня проверяли на наличии взрывчатки. Дважды. И когда летели из Мельбурна в Сидней. И когда я вылетала из Австралии.

Я честно нарушала правила. Моя ручная кладь весила больше допустимого. И меня попросили поставить на весы маленький чемоданчик ручной клади. И даже сказали об этом. Я объясняла, что там мои личные вещи и лечу я в Россию, где сейчас снегопады. А тетечка только повторяла, что вес ручной клади превышает разрешенный. Пришлось сделать вид, что я почти блондинка и повторять, что я ее не понимаю. Переводчика звать она не стала. Посмотрела какой авиакомпанией я лечу и махнула рукой.